1 mars 2011
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Historique du hameau de Durège
Après la disette de 1789, les habitants sont ceux qui vont assurer la libre circulation du blé et des denrées de première necessité. Le commerce des vins, du bois et du blé s'achemine par bateau vers Bordeaux en libre circulation, ceci jusqu'au directoire(Octobre 1795).
Au début de l'empire, un événement important se produit avec la partition des communes : Pessac de Gensac(Le pied,le bas de Gensac)devient une commune à part entière sous le nouveau nom de Pessac sur Dordogne.
La commune est crée le 3 août 1807. Charles Emmanuel Dupuch de Montbreton devient alors le premier maire de Pessac mais c'est pour peu de temps:il démissionne le 21 décembre 1807.
C'est Charles Durège qui le remplace d'où l'éthymologie de notre petit hameau : Durège.
Aujourd'hui la ferme de Durège appartient à Mme Huguette Leix(par filiation maternelle) petite fille de Mr Edmond Turquaud qui fut à son époque premier edile de la commune de Pessac sur Dordogne
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Histoire de Pessac sur Dordogne
28 février 2011
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temple (Pessac sur Dordogne)
Passé historique du transport des vins sur la Dordogne
Introduite par les romains des le II ème siècle, la culture de la vigne s'étendit à la Dordogne.
Au IV ème siècle ,des mains défrichèrent la terre dans le but de cultiver de la vigne.
A partir du XIIIème,l'édification de bastides permirent le franchissement de la rivière.De petits ports furent amménagés tout le long du cours de la Dordogne.
C'est ensuite sous l'occupation des Plantagenets,au cours des XIV ème et XV ème que les Anglais apprécièrent la qualité des vins régionnaux.Moyen idéal,le transport fluvial s'intensifia et le nombre de fûts acheminés vers les ports de Libourne et de Bordeaux ne cessa de croître.C'est ainsi qu'à BORDEAUX les tonneaux étaient transbordés sur des navires de haute mer et prenaient la direction de l'Angleterre.Ce fut ainsi durant trois siècles, du remariage d'Alienor D'Aquitaine à la bataille de Castillon (fin de la guerre de 100 ans).
Le commerce avec l'Angleterre se ralentit considérablement mais l'expérience des vins trouva de nouveaux débouchés vers la Hollande et l'Allemagne.
Ce commerce avec la Hollande prit son essor lors de la révocation de l'édit de Nantes (1685) qui contraignit les protestants de notre région à trouver refuge au «plat pays» où beaucoup se fixèrent(voir histoire des Huguenots).
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Histoire de Pessac sur Dordogne
26 février 2011
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Le transport des vins: l'age d'or de la marine de Dordogne
On a peine à imaginer aujourd'hui,en contemplant cette Dordogne silencieuse et
déserte,le rôle économique culturel et social important qu'elle a joué dans la civilisation et l'animation des villages.
Aux XVIII ème et XIX ème siècles le trafic fluvial s'intensifia.
Ce développement entraîna l'amélioration des bateaux;ce fut l'age d'or de la grande
marine de Dordogne.Des courreaux,ces longs chalands capables d'affronter les
courants et les tourbillons violents de l'estuaire de la Gironde,s'imposèrent sur le fleuve afin de faire face à un commerce en plein essor.
A Pessac sur Dordogne,les quais furent construits avant la guerre de 1914.
Ces quais étaient encombrés de tonneaux,de charbon,de bois...et grouillaient d'une population active.
Cette grande marine de chalands descendaient paisiblement la rivière dés le lever du soleil.
Le chemin de halage longeait la Dordogne tout au long de la remonte.
Le halage à bras d'homme fut interdit en 1837 et remplacé par traction animale,
principalement des boeufs pour la Dordogne.
La fin de la batellerie:
Au début du XX ème siècle,une quarantaine de maîtres de bateaux poursuivaient
toujours leurs activités de transport fluvial entre la région de Bergerac et le bordelais.
Deux maîtres de bateaux exerçaient à Pessac sur Dordogne:
-Joseph Sandaran: bateau «Jeune Camille»
-Paul Teillac: bateau «Ami du peuple»
Navigation de plaisance:
Le transport de passagers était assuré par des bateaux à fond plat: Les gabares.
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